新冠疫情的陰云還在全球彌散，國內(nèi)局部地區(qū)一度也面臨較為緊張的局勢。然而，在有“嶺南美玉”之譽的邊城玉林，在這個新舊交替的時序節(jié)點，玉柴機器偌大的院區(qū)內(nèi)仍然車水馬龍，一輛輛裝滿發(fā)動機的大卡車日以繼夜駛向遠方，為全國各地的廣大客戶送去新年的美好希望。
訂單爆增 首月迎來“開門紅”
開年以來，玉柴產(chǎn)品即呈現(xiàn)供不應(yīng)求的勢態(tài)，繼續(xù)延續(xù)入冬之后的繁忙。在玉柴制造事業(yè)部第五發(fā)動機車間、第三發(fā)動機車間總裝線、埃貝赫玉柴排放處理系統(tǒng)有限公司車間、零部件事業(yè)部鑄一車間、長源東谷玉林項目二期，工人們正在各自崗位上忙碌著，一派開足馬力忙生產(chǎn)的火熱景象。
截至1月7日，玉柴股份發(fā)動機訂單累計達7.04萬臺，比去年同期增長83.3%；預測一季度訂單累計達15.06萬臺，同比增長67.2%。
其中，主要承擔為農(nóng)業(yè)機械和工程機械提供動力產(chǎn)品的玉柴通機訂單超過2萬5千臺，同比翻了一番，公司再迎“開門紅”。玉柴股份通機動力總裁譚貴榮預計，一季度玉柴通機動力產(chǎn)銷量將突破5萬臺，同比增長120%以上。
為了及時高效滿足客戶需求，玉柴克服疫情帶來的諸多不便，供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等部門進行全動員，“很多客戶廠家都在為春耕生產(chǎn)大量備貨，要貨很急，作為關(guān)鍵部件供應(yīng)商，我們絕不能給客戶拖后腿。”玉柴股份通機動力事業(yè)部副總經(jīng)理黃偉樞說。
黃偉樞介紹，自2020年12月開始，玉柴股份各生產(chǎn)線就進入了滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，日均產(chǎn)出接近1800臺，而這個水平也幾乎達到了公司生產(chǎn)線承載的最高點，往年這個時候從沒有達到過這個數(shù)字。對于玉柴本身來說，被稱作“整機心臟”的發(fā)動機產(chǎn)品也是一個包含大量精密零部件的高度集成，公司也要克服來自上游零部件廠家的各類供應(yīng)難題，特別是在目前疫情仍對生產(chǎn)生活和物流構(gòu)成一系列不便的當下。
來自玉柴股份去年底的信息顯示，玉柴通機各細分市場全面開花，工程機板塊，在輪式挖掘機、空壓機、鉆機動力等領(lǐng)域繼續(xù)高開高走，市場份額均在70%以上，領(lǐng)跑行業(yè)；礦用車動力隨著客戶的認可度不斷提升，目前市場份額已達30%，今年有望突破40%以上；裝載機、叉車動力同比大幅增長，在各主流廠家份額繼續(xù)攀升。
而在農(nóng)業(yè)設(shè)備板塊，在小麥收割機、玉米收獲機、花生撿拾收獲機、甘蔗收獲機等細分產(chǎn)品動力市場，玉柴發(fā)動機繼續(xù)以絕對優(yōu)勢保持行業(yè)領(lǐng)先，水稻收割機動力市場份額也攀升至38%，向行業(yè)第一發(fā)起沖擊；拖拉機動力，隨著在眾多主機客戶的全面配套，銷量同比也大幅增長。
在年底歲初所有知名農(nóng)機整機制造廠家的商務(wù)年會上，很難見不到玉柴營銷部門人士的身影。無論沃得農(nóng)機、東風農(nóng)機、中聯(lián)農(nóng)機這類頭部農(nóng)機企業(yè)還是薩丁重工、河北英虎這類近年來快速崛起的行業(yè)黑馬，都與玉柴結(jié)成了緊密的合作關(guān)系。
客戶至上 持續(xù)提升品牌競爭力
市場形勢一片大好，背后是玉柴強大的產(chǎn)品力、服務(wù)力和半個多世紀以來形成的強大品牌力作支撐。山西大同一位經(jīng)銷商告訴記者：“我們那里的很多用戶都點名要配玉柴發(fā)動機。”
以玉柴YCA05發(fā)動機為例，這款發(fā)動機廣泛應(yīng)用于小麥、玉米和花生收獲機械及拖拉機等農(nóng)機產(chǎn)品，經(jīng)濟性、可靠性、適配性、舒適性都極高，性能優(yōu)勢顯著，市場保有量超50萬臺，適配農(nóng)機市場占有率超70%，堪稱用戶依賴的“農(nóng)機動力之王”。
一流產(chǎn)品來自一流生產(chǎn)工藝裝備與質(zhì)量管理。作為國內(nèi)發(fā)動機龍頭企業(yè)，玉柴近年來緊跟時代潮流，大力推進智能制造，目前公司達標德國工業(yè)4.0水平的國六智慧工廠投產(chǎn)，實現(xiàn)了“試制—鑄造—加工—裝配”全制造流程自動化，樹立了行業(yè)內(nèi)智能制造的新標桿。多年來，玉柴遵從“零缺陷”和“品質(zhì)一流、文化致勝”的理念，并于2019年引入華為IPD產(chǎn)品集成開發(fā)體系，產(chǎn)品競爭力不斷提升，通過可靠、節(jié)油、省心的產(chǎn)品和服務(wù)幫助客戶成功，不斷提升了客戶忠誠度，也成為產(chǎn)品暢銷的有力保證。
玉柴還持續(xù)推進干部隊伍建設(shè)和實施人才引進戰(zhàn)略，從全球一流企業(yè)引進了一批高端人才，保證了玉柴發(fā)動機產(chǎn)品技術(shù)一直保持行業(yè)引領(lǐng)性地位。目前，行業(yè)最為關(guān)注的T4法規(guī)已發(fā)布，2022年12月1日正式執(zhí)行，實際上，早在2018年玉柴已經(jīng)率先發(fā)布了十款T4動力，經(jīng)過了兩年多的沉淀，玉柴已經(jīng)開發(fā)出4大平臺、共14個系列T4動力在非道路領(lǐng)域全功率覆蓋。所有T4機型全面對標國際先進標桿設(shè)計，已經(jīng)具備了較強的產(chǎn)品競爭力，通過不斷優(yōu)化，T4產(chǎn)品更得到了升華。從T4樣機的配套，到批量投放，玉柴T4的產(chǎn)品布局已經(jīng)提前登上了制高點。
中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長、玉柴股份董事長晏平表示，2021年是“十四五”開局之年，也是行業(yè)迎來重大挑戰(zhàn)的一年，玉柴將不畏艱難，繼續(xù)以客戶為中心，以市場為導向，不斷提升產(chǎn)品力，重點突破重機市場、鞏固中機市場、開拓輕機市場，并以產(chǎn)品突破年為契機，用“超常規(guī)”手段打造國六與T4精品，拓展第一陣營客戶市場，打贏新一輪市場爭奪戰(zhàn)。
玉柴人工作非常努力
常遇到玉柴股份通機動力總裁譚貴榮和通機動力事業(yè)部副總經(jīng)理黃偉樞，這也是他倆“滿天飛”的階段，幾乎沒時間在家里，連軸轉(zhuǎn)。2019年底黃偉樞的孩子要到上海做個小手術(shù)，推遲了好幾次才完成。哪家企業(yè)有會都不缺席，作為國內(nèi)一流發(fā)動機廠家人員，既給上游廠家撐面子，也是為了維系長久的伙伴合作關(guān)系。
玉柴位處偏僻的西南邊陲，不像濰柴、錫柴那樣周邊有大量的制造企業(yè)和強大的集團下游整機企業(yè)相倚，只能靠自己拼搏，靠一點點去爭取。非常值得可敬的一點是，玉柴領(lǐng)導為了企業(yè)的發(fā)展利益，能屈能伸。要知道，玉柴本身畢竟就是年營收四五百億的機械制造巨頭，國內(nèi)還沒有哪一家農(nóng)機企業(yè)有如此體量，可是玉柴領(lǐng)導哪怕為了一個配幾百套發(fā)動機的廠家生意也不愿丟失或錯過。當然，從他們角度看，也許認為人家今天幾百臺，誰知道明后天不是數(shù)千臺甚至上萬臺？
實際上，能生產(chǎn)發(fā)動機的企業(yè)都是了不起的企業(yè)。玉柴所能制造的發(fā)動機，被稱作“制造業(yè)的明珠”和機械的“心臟”。國內(nèi)工程機械企業(yè)和農(nóng)機企業(yè)多如過江之鯽，可發(fā)動機企業(yè)卻屈指可數(shù)。從我們農(nóng)機企業(yè)看，你可以造出各種門類的主機產(chǎn)品，可是對發(fā)動機你根本碰都不敢碰。想想玉柴領(lǐng)導的進取心，確實難得。
玉柴領(lǐng)導和員工還有著高度的市場嗅覺與反應(yīng)力。哪里有新進企業(yè)，馬上會去跟其接上頭；哪里有市場機會，馬上會去關(guān)注、去挖掘。譬如近年來，花生收獲機、青貯機、甘蔗收獲機、采棉機等市場不斷興起，玉柴依托強大的技術(shù)儲備與制造實力，快速反應(yīng)迅速占領(lǐng)了這一塊市場，市場占有率保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
還有不少經(jīng)銷商與用戶反映，玉柴可以真正做到傾聽用戶心聲，產(chǎn)品細節(jié)改動得快。對于用戶反映的問題，能迅速改進完善，能及時滿足不同地域用戶作業(yè)的需求。真正以客戶、以用戶為中心，這大概也是玉柴發(fā)動機廣受歡迎的一個原因。
春耕生產(chǎn)即將來臨，玉柴想用戶之所想、急客戶之所急，全力保障供給、全力提升服務(wù)水平，從大的方面說，也是真正在為國家糧食安全和鄉(xiāng)村振興做出自身的貢獻。
訂單爆增 首月迎來“開門紅”
開年以來，玉柴產(chǎn)品即呈現(xiàn)供不應(yīng)求的勢態(tài)，繼續(xù)延續(xù)入冬之后的繁忙。在玉柴制造事業(yè)部第五發(fā)動機車間、第三發(fā)動機車間總裝線、埃貝赫玉柴排放處理系統(tǒng)有限公司車間、零部件事業(yè)部鑄一車間、長源東谷玉林項目二期，工人們正在各自崗位上忙碌著，一派開足馬力忙生產(chǎn)的火熱景象。
截至1月7日，玉柴股份發(fā)動機訂單累計達7.04萬臺，比去年同期增長83.3%；預測一季度訂單累計達15.06萬臺，同比增長67.2%。
其中，主要承擔為農(nóng)業(yè)機械和工程機械提供動力產(chǎn)品的玉柴通機訂單超過2萬5千臺，同比翻了一番，公司再迎“開門紅”。玉柴股份通機動力總裁譚貴榮預計，一季度玉柴通機動力產(chǎn)銷量將突破5萬臺，同比增長120%以上。
為了及時高效滿足客戶需求，玉柴克服疫情帶來的諸多不便，供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等部門進行全動員，“很多客戶廠家都在為春耕生產(chǎn)大量備貨，要貨很急，作為關(guān)鍵部件供應(yīng)商，我們絕不能給客戶拖后腿。”玉柴股份通機動力事業(yè)部副總經(jīng)理黃偉樞說。
黃偉樞介紹，自2020年12月開始，玉柴股份各生產(chǎn)線就進入了滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，日均產(chǎn)出接近1800臺，而這個水平也幾乎達到了公司生產(chǎn)線承載的最高點，往年這個時候從沒有達到過這個數(shù)字。對于玉柴本身來說，被稱作“整機心臟”的發(fā)動機產(chǎn)品也是一個包含大量精密零部件的高度集成，公司也要克服來自上游零部件廠家的各類供應(yīng)難題，特別是在目前疫情仍對生產(chǎn)生活和物流構(gòu)成一系列不便的當下。
來自玉柴股份去年底的信息顯示，玉柴通機各細分市場全面開花，工程機板塊，在輪式挖掘機、空壓機、鉆機動力等領(lǐng)域繼續(xù)高開高走，市場份額均在70%以上，領(lǐng)跑行業(yè)；礦用車動力隨著客戶的認可度不斷提升，目前市場份額已達30%，今年有望突破40%以上；裝載機、叉車動力同比大幅增長，在各主流廠家份額繼續(xù)攀升。
而在農(nóng)業(yè)設(shè)備板塊，在小麥收割機、玉米收獲機、花生撿拾收獲機、甘蔗收獲機等細分產(chǎn)品動力市場，玉柴發(fā)動機繼續(xù)以絕對優(yōu)勢保持行業(yè)領(lǐng)先，水稻收割機動力市場份額也攀升至38%，向行業(yè)第一發(fā)起沖擊；拖拉機動力，隨著在眾多主機客戶的全面配套，銷量同比也大幅增長。
在年底歲初所有知名農(nóng)機整機制造廠家的商務(wù)年會上，很難見不到玉柴營銷部門人士的身影。無論沃得農(nóng)機、東風農(nóng)機、中聯(lián)農(nóng)機這類頭部農(nóng)機企業(yè)還是薩丁重工、河北英虎這類近年來快速崛起的行業(yè)黑馬，都與玉柴結(jié)成了緊密的合作關(guān)系。
客戶至上 持續(xù)提升品牌競爭力
市場形勢一片大好，背后是玉柴強大的產(chǎn)品力、服務(wù)力和半個多世紀以來形成的強大品牌力作支撐。山西大同一位經(jīng)銷商告訴記者：“我們那里的很多用戶都點名要配玉柴發(fā)動機。”
以玉柴YCA05發(fā)動機為例，這款發(fā)動機廣泛應(yīng)用于小麥、玉米和花生收獲機械及拖拉機等農(nóng)機產(chǎn)品，經(jīng)濟性、可靠性、適配性、舒適性都極高，性能優(yōu)勢顯著，市場保有量超50萬臺，適配農(nóng)機市場占有率超70%，堪稱用戶依賴的“農(nóng)機動力之王”。
一流產(chǎn)品來自一流生產(chǎn)工藝裝備與質(zhì)量管理。作為國內(nèi)發(fā)動機龍頭企業(yè)，玉柴近年來緊跟時代潮流，大力推進智能制造，目前公司達標德國工業(yè)4.0水平的國六智慧工廠投產(chǎn)，實現(xiàn)了“試制—鑄造—加工—裝配”全制造流程自動化，樹立了行業(yè)內(nèi)智能制造的新標桿。多年來，玉柴遵從“零缺陷”和“品質(zhì)一流、文化致勝”的理念，并于2019年引入華為IPD產(chǎn)品集成開發(fā)體系，產(chǎn)品競爭力不斷提升，通過可靠、節(jié)油、省心的產(chǎn)品和服務(wù)幫助客戶成功，不斷提升了客戶忠誠度，也成為產(chǎn)品暢銷的有力保證。
玉柴還持續(xù)推進干部隊伍建設(shè)和實施人才引進戰(zhàn)略，從全球一流企業(yè)引進了一批高端人才，保證了玉柴發(fā)動機產(chǎn)品技術(shù)一直保持行業(yè)引領(lǐng)性地位。目前，行業(yè)最為關(guān)注的T4法規(guī)已發(fā)布，2022年12月1日正式執(zhí)行，實際上，早在2018年玉柴已經(jīng)率先發(fā)布了十款T4動力，經(jīng)過了兩年多的沉淀，玉柴已經(jīng)開發(fā)出4大平臺、共14個系列T4動力在非道路領(lǐng)域全功率覆蓋。所有T4機型全面對標國際先進標桿設(shè)計，已經(jīng)具備了較強的產(chǎn)品競爭力，通過不斷優(yōu)化，T4產(chǎn)品更得到了升華。從T4樣機的配套，到批量投放，玉柴T4的產(chǎn)品布局已經(jīng)提前登上了制高點。
中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長、玉柴股份董事長晏平表示，2021年是“十四五”開局之年，也是行業(yè)迎來重大挑戰(zhàn)的一年，玉柴將不畏艱難，繼續(xù)以客戶為中心，以市場為導向，不斷提升產(chǎn)品力，重點突破重機市場、鞏固中機市場、開拓輕機市場，并以產(chǎn)品突破年為契機，用“超常規(guī)”手段打造國六與T4精品，拓展第一陣營客戶市場，打贏新一輪市場爭奪戰(zhàn)。
玉柴人工作非常努力
常遇到玉柴股份通機動力總裁譚貴榮和通機動力事業(yè)部副總經(jīng)理黃偉樞，這也是他倆“滿天飛”的階段，幾乎沒時間在家里，連軸轉(zhuǎn)。2019年底黃偉樞的孩子要到上海做個小手術(shù)，推遲了好幾次才完成。哪家企業(yè)有會都不缺席，作為國內(nèi)一流發(fā)動機廠家人員，既給上游廠家撐面子，也是為了維系長久的伙伴合作關(guān)系。
玉柴位處偏僻的西南邊陲，不像濰柴、錫柴那樣周邊有大量的制造企業(yè)和強大的集團下游整機企業(yè)相倚，只能靠自己拼搏，靠一點點去爭取。非常值得可敬的一點是，玉柴領(lǐng)導為了企業(yè)的發(fā)展利益，能屈能伸。要知道，玉柴本身畢竟就是年營收四五百億的機械制造巨頭，國內(nèi)還沒有哪一家農(nóng)機企業(yè)有如此體量，可是玉柴領(lǐng)導哪怕為了一個配幾百套發(fā)動機的廠家生意也不愿丟失或錯過。當然，從他們角度看，也許認為人家今天幾百臺，誰知道明后天不是數(shù)千臺甚至上萬臺？
實際上，能生產(chǎn)發(fā)動機的企業(yè)都是了不起的企業(yè)。玉柴所能制造的發(fā)動機，被稱作“制造業(yè)的明珠”和機械的“心臟”。國內(nèi)工程機械企業(yè)和農(nóng)機企業(yè)多如過江之鯽，可發(fā)動機企業(yè)卻屈指可數(shù)。從我們農(nóng)機企業(yè)看，你可以造出各種門類的主機產(chǎn)品，可是對發(fā)動機你根本碰都不敢碰。想想玉柴領(lǐng)導的進取心，確實難得。
玉柴領(lǐng)導和員工還有著高度的市場嗅覺與反應(yīng)力。哪里有新進企業(yè)，馬上會去跟其接上頭；哪里有市場機會，馬上會去關(guān)注、去挖掘。譬如近年來，花生收獲機、青貯機、甘蔗收獲機、采棉機等市場不斷興起，玉柴依托強大的技術(shù)儲備與制造實力，快速反應(yīng)迅速占領(lǐng)了這一塊市場，市場占有率保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
還有不少經(jīng)銷商與用戶反映，玉柴可以真正做到傾聽用戶心聲，產(chǎn)品細節(jié)改動得快。對于用戶反映的問題，能迅速改進完善，能及時滿足不同地域用戶作業(yè)的需求。真正以客戶、以用戶為中心，這大概也是玉柴發(fā)動機廣受歡迎的一個原因。
春耕生產(chǎn)即將來臨，玉柴想用戶之所想、急客戶之所急，全力保障供給、全力提升服務(wù)水平，從大的方面說，也是真正在為國家糧食安全和鄉(xiāng)村振興做出自身的貢獻。
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